Elektresch Gefierer sinn technesch scho vill Jore ronderëm, awer hir Leeschtung an Effizienz hu konsequent verbessert. Dës Deeg sinn elektresch Gefierer fäeg enorm Kraaft auszeüben, wat Iech erlaabt grouss Lasten ze halen an aner kommerziell Bedierfnesser ze déngen.
Also solle Geschäfter déi mächteg Gefierer erfuerderen de Wiessel op elektresch maachen? Sinn modern elektresch Gefierer wierklech staark genuch fir mat hire Gasverbrenne Kollegen ze kämpfen?
EVs a Gas-ugedriwwen Autoen
Déi meescht Leit huelen un datt elektresch Gefierer inherent manner mächteg sinn wéi hir Gas-ugedriwwen Kollegen, awer dëst ass net onbedéngt de Fall. En typesche Gasverbrennemotor kléngt ganz mächteg am Verglach mat engem elektresche well deen elektresche roueg ass. Awer realistesch, well Elektromotore méi einfach si wéi Verbrennungsmotoren, bidden EVs verschidde Virdeeler.
Zum Beispill kënnen EVs voll Dréimoment vun engem doudege Stopp ubidden, déi direkt Beschleunegung ubidden - keng Revéierung erfuerderlech. A well et manner bewegt Deeler involvéiert sinn, funktionnéiert de ganze System méi effizient.
De gréissten Nodeel vun dësem Elektromotor ass datt déi meescht EVs funktionnéieren mat engem eenzege Gang, wat EV Hiersteller forcéiert fir d'Geschwindegkeet an d'Beschleunegung suergfälteg ze balanséieren. Dës Autoen kënne ganz séier am Austausch fir eng beschleunegen bësse méi niddreg Spëtzt Vitesse. Well dës Geschwindegkeeten an de meeschte Beräicher vun der Welt nach ëmmer wäit iwwer d'Vitessegrenze leien, beaflosst dëst den duerchschnëttleche Chauffer net wierklech.
Awer wat iwwer Kraaft? Kënnen EVs massiv Lasten handhaben wéi traditionell Gas an Diesel Gefierer kënnen?
Déi kuerz Äntwert ass jo. Zum Beispill, der International eMV Serie ass en elektresche Camion mat enger Gefier Leeschtung vun 335 HP, enger Batterie Kapazitéit vun 135 Meilen, an engem GVW Bewäertung vun bis zu 33,000 lbs. Dat mécht et fäeg all Aarbecht ze handhaben en typesche mëttel-Pflicht Camion kéint.
Zukunft Entwécklungen
Et ass och derwäert ze notéieren datt mir elektresch Gefierer a Gas Gefierer vergläichen op Basis wéi se haut entwéckelt a fabrizéiert ginn. Dës Technologien evoluéieren ëmmer, mat Ingenieuren an Innovateuren déi ëmmer no Weeër sichen fir se méi grouss, besser a méi effizient ze maachen. An nëmmen e puer Joer hu mir vläicht nach méi mächteg, méi séier a méi effizient elektresch Gefierer fir ze wielen.
Denkt drun dat heescht net datt Dir sollt waarden op besser Modeller fir erauszekommen. Déi elektresch Gefierer vun haut sinn aussergewéinlech gutt entworf a sinn am Wesentlechen zukunftssécher, well eist ganzt Land lues a lues Ännerungen ausrullt fir elektresch Gefierer als Norm besser opzehuelen.
Aner Considératiounen fir elektresch Gefierer
Wann Dir drun denkt den Iwwergank op EVs ze maachen, et ginn e puer aner Faktoren déi Dir am Kapp behalen musst:
- Käschten. Elektresch Gefierer sinn typesch méi deier wéi Gas-ugedriwwen Gefierer - op d'mannst ufänken. Well elektresch Gefierer kënne gelueden ginn, musst Dir net fir Gas bezuelen; Dir musst fir de Stroum bezuelen, awer am Allgemengen wäert Dir manner bezuelen fir d'Kraaft déi Dir fir d'Gefier braucht. Mat der Zäit spuert Dir genuch Sue fir de ganze Gefier ze bezuelen. E puer EVs kënne fir sech selwer bezuelen an engem Joer oder manner. Soulaang wéi Dir bereet sidd d'Suen viraus ze bezuelen, maachen dës Gefierer fir grouss Investitiounen.
- Uerdentlech. Dir kënnt och besuergt sinn iwwer d'Gamme vun elektresche Gefierer, besonnesch wann Dir laang Lafen mat schwéierem Laascht maacht. Op engem vollen Tank vu Gas kann en duerchschnëttlecht Gas ugedriwwe Gefier et zimmlech einfach 300 Meilen maachen, während typesch elektresch Gefierer eng effektiv Gamme vun tëscht 120 an 300 Meilen op enger voller Ladung hunn. Dës Gamme ass breet well et vu ville Variablen hänkt, déi tëscht Modeller schwankt. Wann Dir massiv Lasten hutt, kann dës Gamme méi kuerz sinn, awer et ass ëmmer nach e bësse vergläichbar mat der Gamme, déi Dir vun engem Gasauto kritt.
- Opluedstatioun. Wat iwwer Opluedstatiounen? Ginn et wierklech genuch Opluedstatiounen fir et machbar ze maachen elektresch Gefierer fir Äert Geschäft ze kafen? Déi kuerz Äntwert ass jo. Et ginn elo méi wéi 53,000 ëffentlech Opluedstatiounen am ganze Land, also sollt et net aussergewéinlech schwéier sinn eng Opluedstatioun ze fannen wann Dir eng braucht. A well d'Gamme fir modern EVs sou héich ass, kënnt Dir fäeg sinn einfach all Gefier iwwer Nuecht ze laden.
- Nohaltegkeet. Sinn Elektroautoen esou nohalteg wéi se gemaach gi sinn? Dës Fro ass komplizéiert well mir mussen d'ökologesch Effekter vun der Konstruktioun an der Verdeelung vun dëse Gefierer berücksichtegen, d'Verschmotzung déi erstallt gëtt duerch d'Generatioun an d'Versuergung vum Elektrizitéit deen benotzt gëtt fir dës Gefierer ze bedreiwen, a wéi dës Gefierer benotzt ginn. Trotzdem sinn elektresch Gefierer e Schrëtt an déi richteg Richtung fir ökologesch Nohaltegkeet.
De kuerze Resumé
Elektresch Gefierer kommen mat verschiddene Stäerkten a Schwächen, awer d'Allgemengheet huet nach ëmmer vill Mëssverständnisser iwwer wéi elektresch Gefierer funktionnéieren. Modern EVs si bal sou mächteg wéi hir Gas-ugedriwwen Géigeparteien, a si kommen och mat villen anere Virdeeler, sou datt se derwäert sinn fir bal all Applikatioun ze berücksichtegen.